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编辑:华体会体育|官方首页时间:2022-07-12 09:16点击量:179

  昂)杭州地铁一号线正式开通未满一年新华网杭州10月31日电(记者 吕,台却碎了46块钢化玻璃其三个高架站的候车站,未更换完毕且至今仍,客“心慌慌”引得不少乘。

  方面表示杭州地铁,的原因目前还不清楚发生多处玻璃碎裂,并落实安全保障但会抓紧更换。家指出而有专,的钢化玻璃碎裂发生如此大量,量或安装操作规范有关可能与玻璃本身的质。

  司”及“翁梅”这三处高架站点观察到记者在发生玻璃碎裂的“乔司南”“乔,处玻璃如蛛网般呈辐射状碎裂开来其候车站台的穹顶和侧壁上有多,围的就有约20块明显暴露在乘客周。何提醒标示和防护措施这些碎裂玻璃上没有任,里发现一张“安全提醒”记者仅在乔司站一处角落。

  站为例以乔司,盖钢化玻璃500块整个候车站台约覆,玻璃约12块目前却有碎裂,过2%比例超。客表示一些乘,化玻璃千分之三的“自爆率”高数倍这样的“碎裂率”比“传说中”钢,施地存在于候车站台上且就这样毫无防护措,冷汗直冒”实在令人“。

  公司新闻发言人吴艇告诉记者地铁运营方、杭港地铁有限,七八月份开始发生的玻璃碎裂是从今年,有46处碎裂三个高架站共,处及侧壁的14处包括顶部的32。了19块穹顶玻璃目前他们已更换,化玻璃需要定制但由于曲面钢,完毕需到年底预计全部更换。

  表示吴艇,调查玻璃碎裂原因公司方面仍正在,有初步结果目前尚未。加胶、华体会app下载官网-官网碎裂后不会掉落而由于钢化玻璃经过,采取隔离措施暂时也没有。时表示他同,强危险区域的提醒和引导地铁方面将会增派人员加,护措施也会尽快落实安全提示标志等防。

  秘书长夏卫文介绍浙江省玻璃协会副,裂一般可理解成是“自爆”非受外力影响的钢化玻璃碎,化镍会受热胀冷缩影响而破坏内部应力平衡而“自爆”的主要原因是玻璃材质中的硫。千分之三的“自爆率”通常所说的钢化玻璃有,硫化镍的含量引起的其实就是玻璃原片中,手段检测硫化镍比重但国内目前缺乏有效,为产品合格标准也没有将之作。

  文认为夏卫,能承受200℃的温差变化合格钢化玻璃的热稳定性,也远没有超出其承受范围即使是今夏的极端高温,原因很可能是其硫化镍含量过高所以导致钢化玻璃“碎成渣”的。外此,度也可能导致其逐渐因受力不均而碎裂安装钢化玻璃、处理边角时的操作规范。还提醒他同时,会因黏性失效而脱落碎裂的钢化玻璃可能,安全隐患同样存在。

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